Bouwstop voor nieuwe verkavelingen in Sint-Pieters-Leeuw

Om de verstedelijkingsdruk een halt toe te roepen, zet het Lokaal Bestuur van Sint-Pieters-Leeuw volop in op het behoud van nog niet bebouwde open ruimte gebieden en voert het een bouwstop in tot ministens eind 2025. Concreet wil dat zeggen dat er geen nieuwe openbare of private wegen worden aangelegd naar gronden die nog nooit werden verhard of bebouwd. “Daarmee roepen we een halt toe aan de druk om elke vierkante meter bebouwbaar groen in te palmen. De grenzen van verstedelijking zijn bereikt.”, aldus burgemeester Luc Deconinck en schepen, Bart Keymolen.

©Toerisme VLBR Sint-Pieterskerk Leeuw

De verstedelijkingsdruk in onze regio is groot en de druk om steeds nieuwe open ruimte aan te snijden wordt bijzonder groot. Sint-Pieters-Leeuw zet nu volop in op het behoud van de nog niet bebouwde open ruimte gebieden. Het college stelt aan de gemeenteraad voor om – minstens al tot eind 2025 – geen nieuwe open ruimte meer aan te snijden. Op dat moment zal een nieuwe beoordeling plaatsvinden.

Concreet voert Sint-Pieters-Leeuw een bouwstop in voor nieuwe openbare of private wegenis op terreinen die voorheen nog nooit werden verhard of bebouwd (weiden, akkers, achtertuinen en groengebieden). Zo worden deze groengebieden, die niet gelegen zijn langs een uitgeruste weg, niet aangesneden voor nieuwe verkavelingen of groepswoningbouw.

Op papier zijn dit gronden die in woongebied zijn gelegen, maar meestal in tweede orde achter reeds bestaande bebouwing liggen en dus geen uitgeruste openbare weg hebben. Een aantal geplande verkavelingen zoals deze ter hoogte van de Brusselbaan nr. 102 met achtergelegen zone langs de Vogelzangbeek zal dus niet worden bebouwd.

Burgemeester Luc Deconinck:“Door geen nieuwe wegenis meer toe te staan beletten we dat de verstedelijkte kernen steeds verder uitdeinen naar de open ruimte. Daarmee roepen we een halt toe aan de druk om elke vierkante meter groen die volgens het gewestplan nog bebouwbaar is, met nieuwe verkavelingen of groepswoningsbouw in te palmen. De grenzen van de zich uitbreidende verstedelijking zijn bereikt.”

Bart Keymolen, schepen van ruimtelijke ordening, groen en waterbeheersing vult aan: “Tegelijk willen we bekomen dat nieuwbouw en vernieuwbouw geconcentreerd wordt in de reeds bebouwde kernen, door renovatie van verouderde woningen, opvulling van langs uitgeruste wegenis gelegen bouwgronden en reconversie van oude bedrijfsgebouwen. We willen een groene gemeente blijven, waar onze bewoners blijvend grote groene ruimtes vinden op wandelafstand van de kernen en waar we ook de waterlopen terug ruimte geven.”

Naast deze bouwstop voor ontwikkelingen met nieuwe neemt het bestuur nog meer initiatieven om de open ruimte verder te beschermen of te herstellen.

Het woonuitbreidingsgebied aan de Rink is geschrapt door het RUP Sint-Pieters-Leeuw Centrum;

De procedure voor de schrapping van het woonuitbreidingsgebied aan de Vogelstraat is opgestart;

Aan de gemeenteraad wordt voorgesteld om het RUP Helihaven stop te zetten en opnieuw als Open Ruimte in te vullen.

Meerdere onthardingsprojecten worden opgestart om de groen-blauwe aders (beekvalleien) hun natuurlijke waterbergingscapaciteit terug te geven en als groen long te herstellen. Zo zal in de Oudstrijdersstraat een oud industriegebouw dat deels in natuurgebied ligt aangekocht worden om te slopen en wordt de Zuun terug opengelegd tussen site Shopping Pajot en voormalige Michelinsite;

De verouderde en hoge sociale woonblokken aan de Bezemstraat worden afgebroken en ruimer verspreid met aandacht voor een mensvriendelijkere omgeving.

Projecten die reeds vergund zijn of gelegen zijn binnen gemeentelijke RUP’s of BPA’s of de reconversie van oude bedrijvensites zoals de voormalige industriële ACV-site in Ruisbroek vallen buiten deze bouwstop

REGIO - - 2,7 miljoen euro om Nederlands bij te spijkeren

2,7 miljoen euro om Nederlands bij te spijkeren

“Nederlands is de sleutel tot alle andere kennis en is dus essentieel om te verhinderen dat kinderen of jongeren leerachterstand oplopen.” Vlaams minister van Onderwijs en Vlaamse Rand Ben Weyts investeert 2,7 miljoen euro in een taalstimulerende projectoproep. “We willen projecten stimuleren die de kennis van het Nederlands bevorderen en die extra kansen bieden op een sterke taalontwikkeling bij hen die daar het meeste nood aan hebben”, zegt Weyts. “Regio’s waar kinderen minder in contact komen met het Nederlands, zoals grootsteden en de Vlaamse Rand, krijgen onze bijzondere aandacht.” Daarnaast lanceert Weyts ook een projectoproep Leesbevordering op school.

Met de oproep Taalstimulerende activiteiten Nederlands wordt een toegankelijk en kwaliteitsvol aanbod gestimuleerd van taalstimulerende activiteiten voor kinderen en jongeren tijdens schoolvakanties of in de buitenschoolse opvang. “Onder deskundige begeleiding kunnen kinderen met een taalachterstand Nederlands in een taalrijke en stimulerende omgeving met onze taal aan de slag gaan. Denk bijvoorbeeld aan buitenschoolse kinderopvang met specifieke aandacht voor taalstimulering”, zegt Weyts. 

Sleutel tot kennis

Kinderen uit gezinnen met een lagere sociaaleconomische status of van wie de thuistaal niet het Nederlands is, lopen een verhoogd risico op een problematische onderwijsloopbaan. Dit taalstimulerend aanbod biedt hen extra kansen op een sterkere en meer structurele taalontwikkeling Nederlands. “Nederlands is de sleutel tot alle andere kennis en is dus essentieel om te verhinderen dat kinderen of jongeren leerachterstand oplopen”, meent Weyts. 

Alle kinderen bereiken

Lokale besturen kunnen in samenwerking met onderwijspartners of partners uit de vrijetijdssector taalstimulerende projecten organiseren. “Nu het ernaar uitziet dat we deze zomer met z’n allen meer dan ooit onze vakantie in Vlaanderen zullen beleven, is een bijkomend aanbod aan taalstimulerende activiteiten welgekomen. Kinderen die we tijdens de zomer traditioneel moeilijker bereiken, en die op 1 september vaak met een achterstand weer op de schoolbanken belanden, hopen we zeker deze zomer te bereiken.” 

Leesbevordering op school

Daarnaast lanceert Weyts ook de projectoproep Leesbevordering op school. Daarmee wil hij leesactiviteiten stimuleren. Lezen is essentieel voor taalontwikkeling en tekstbegrip, weet Weyts: “De laatste PIRLS- en PISA resultaten tonen aan dat een versterkte aandacht voor lezen op school en begrijpend lezen op brede schaal absoluut nodig is.”

Projecten voor beide oproepen kunnen tot uiterlijk 5 juni 2020 ingediend worden en lopen twee jaar.

Cultuur aan de Kapstok in Beersel

KUNST AAN DE KAPSTOK

 

©RNZ

De cultuurdienst van Beersel organiseert dit najaar een tentoonstelling rond het thema ‘kapstok’, voor sommigen misschien een vergezocht thema voor anderen duidelijk een opmerkelijke inspiratiebron.

Een kapstok kent iedereen als een nuttig meubelstuk, bedoeld voor het ophangen van kledij. In de tentoonstelling halen we de kapstok uit de kast en geven we hem een bijzondere rol. De kunstwerken worden van 6 september tot en met 27 september tentoongesteld in CC de Meent.

Een kapstok als basis voor een sculptuur of een kunstzinnig functioneel object... Minimalistisch, driedimensionaal of als inspiratie voor poëzie. Beerselse kunstenaars en kunstliefhebbers gaan bijzonder creatief aan de slag met dit thema.

Wie wil deelnemen aan deze tentoonstelling neemt contact met onze medewerkers van de cultuurdienst vóór 31 mei 2020.

Meer info? T02/359 16 17 of cultuur@beersel.be

De Lijn start met Trambussen in de Vlaamse Rand

De Lijn zet vanaf 28 juni  de Ringtrambus in in Vlaamse Rand. Hiermee introduceert De Lijn hoogwaardig openbaar vervoer bij haar reizigers.

 

© De Lijn

De Lijn is er helemaal klaar voor: vanaf zondag 28 juni 2020 worden trambussen ingezet op lijn 820. Met de introductie van de trambus in haar aanbod brengt De Lijn hoogwaardig openbaar vervoer naar de Noordrand van Brussel. Het tracé van de Ringtrambus loopt langs belangrijke attractiepolen waaronder het UZ in Jette, Strombeek, het centrum en het station van Vilvoorde, Brucargo en de internationale luchthaven van Zaventem. Tijdens de  rustige vakantiemaanden rijdt de Ringtrambus om de 30 minuten, vanaf september wordt dat om het kwartier. De Ringtrambus ontleent zijn naam aan de unieke combinatie van de wendbaarheid van een bus en het comfort van een tram.

Start op zondag 28 juni

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters reageert tevreden: “Dit is een primeur voor Vlaanderen. Met de inzet van deze  24-meter lange trambussen, met de look van een tram en de wendbaarheid van een bus, zorgen we voor de realisatie van het Brabantnet. De Vlaamse rand krijgt hiermee flexibel en duurzaam openbaar vervoer. Een grote stap voorwaarts voor de modal shift en de ontsluiting in deze filegevoelige regio. In de opstartfase, tijdens de rustige zomermaanden, rijden de trambussen op lijn 820 om de 30 minuten, maar vanaf 1 september 2020 zal dat om het kwartier zijn en zodoende een goed alternatief voor elke pendelaar”.

Infrastructurele aanpassingen

Om een trambus van 24 meter lang veilig te laten rijden in de Vlaamse rand rond Brussel, werden de afgelopen maanden heel wat werken uitgevoerd. "Niet alleen aan veiligheid bij het manoeuvreren werd gedacht", zegt Marc Descheemaecker, voorzitter Raad van Bestuur De Lijn. "Ook veiligheid en comfort voor de reiziger kregen alle aandacht.  Aan de eindpunten van de lijn 820 aan het UZ Brussel in Jette en op de internationale luchthaven Brussels Airport werden nieuwe haltes gebouwd. De perrons werden aangelegd op zo’n manier dat de reizigers hier zowel comfortabel kunnen wachten als vlot en veilig kunnen in- en uitstappen."  Ook op andere locaties werden haltes verbeterd zodat de reizigers via de verschillende deuren in en uit het voertuig kunnen stappen. Het meest in het oog springen de nieuwe trambushaltes in de Strombeeklinde in Strombeek-Bever of aan de luchthaven van Zaventem.  

Elk jaar een beetje vlotter dankzij nieuwe busbanen

Om vlot door alle straten te kunnen rijden, heeft De Werkvennootschap wegenwerken uitgevoerd op maat van de trambussen. Ook aan vrijliggende busbanen wordt gewerkt. “Op de Luchthavenlaan in Vilvoorde zijn die busbanen er al en zijn ook de verkeerslichten aangepast zodat de trambus voorrang krijgt” legt Marijn Struyf van De Werkvennootschap uit. “We zijn ook aan het werken aan de Sint-Annalaan in Vilvoorde en Grimbergen, en gaan het centrum van Vilvoorde herinrichten in het kader van de Ringtrambus. Telkens een stuk vrije busbaan klaar is, wordt ze ook in gebruik genomen. Zo wordt de Ringtrambus elk jaar een beetje vlotter en efficiënter” zegt Struyf.