HALLE - Vondel zes maanden dicht voor nieuwe tribune

© Stad Halle 't Vondel / Deze tribune uit 2006 wordt vervangen. Er komt ook een nieuwe vloer.

Het Halse  cultureel centrum ’t Vondel sluit vanaf juli zes maanden de deuren omdat er een nieuwe vloer en een nieuwe tribune geplaatst worden.  Het bestuur gaat hier  685.000 euro voor uittrekken. De  werking van 't Vondel wordt evenwel niet onderbroken.

 De huidige tribune is intussen  versleten.  Twee tot drie keer per week wordt die tribune geplaatst en weggehaald en omdat dit steeds moeizamer gaat, komt er een nieuwe. Omdat ook de vloer van 't Vondel zijn beste tijd heeft gehad, moet die ook vernieuwd worden.

Door de werken zal het cultuurcentrum vanaf juli enkele maanden de deuren moeten sluiten. Verwacht wordt dat eind januari 2021 de werken voltooid zijn. Voor een aantal voorstellingen en activiteiten wordt naar andere locaties  uitgeweken, want de programmatie wordt niet echt onderbroken.  Zo worden in de Don Boscokerk in Buizingen al enkele concerten ingepland. Maar ook het buurtrestaurant zal dienen als locatie voor optredens en de activiteiten en workshops voor scholen zullen in de scholen zelf georganiseerd worden.

 Oppositieraadslid Eva Demesmaeker (N-VA) vroeg zich op de gemeenteraad af waarom niet voor een nieuwe zaalschikking gekozen werd zodat een dure tribune die in beide richtingen kan verschuiven niet nodig was. “Er zal weinig veranderen in ’t Vondel.We stellen ons vragen bij de duurzaamheid van de oplossing. In die optie zou dan voor een tribune in 1 richting gekozen kunnen worden zoals in de meeste culturele centra het geval is. Dit zou de levensduur enorm verlengen. “Dit had waarschijnlijk het kostenplaatje nog verhoogd, maar zou op termijn misschien wel kunnen renderen. Nu zal men opnieuw met een zaal zitten die weinig tot niets veranderd is, veel kosten met zich meebracht en niet 'beter' wordt. De zaal blijft geen ideale concertzaal, noch een goede evenementenhal. Wij hadden graag investeringen gezien die beide ten goede komen”, besluit Eva Demesmaeker.

 Volgens het schepencollege blijft een tribune die in beide richtingen kan verschoven worden de beste keuze.  Anders zou er heel wat plaats verloren gaan. Burgemeester Marc Snoeck (Sp.a) benadrukt  dat de nieuwe tribune meer dan twintig jaar  kan  functioneren en dat is langer dan de huidige, die van 2006 dateert.

Halle - N-VA'ers uit Essenbeek vlijmscherp over de Vijver en de dading

Vijver Essenbeek: Provincigouverneur De Witte tikt College op de vingers… maar laat bouwproject toch doorgaan

 

N-VA krijgt geen gelijk van de provinciegouverneur en gaat eventueel naar de Raad van State ©RNZ

In Halle  reageert de plaatselijke N-VA afdeling bijzonder scherp op het akkoord ( juridisch een dading genoemd) dat het schepencollege van de stad heeft afgesloten met een bouwpromotor om aan de vijver van Essenbeek de bouw van  woningen mogelijk te maken. In een persmededeling luidt het als volgt:

" Het akkoord tussen het stadsbestuur van Halle en een projectontwikkelaar voor de omstreden bouw van 11 woningen langs de vijver van Essenbeek, is niet helemaal OK zegt de provinciegouverneur, maar hij laat het project toch doorgaan.

N-VA raadsleden Nelly Lanis en Mark Demesmaeker hadden bij de gouverneur klacht ingediend  tegen de geheimzinnige dading tussen stadsbestuur en projectontwikkelaar. Ze reageren ontgoocheld, maar vastberaden.

Nelly Lanis: “De provinciegouverneur tikt het stadsbestuur op de vingers, maar verwerpt niettemin onze klacht. Dat is jammer en ondermijnt de geloofwaardigheid van dit College.”

Mark Demesmaeker: “De gouverneur is eigenlijk  duidelijk, in de beslissing lezen we:  ‘De gemeenteraad beslist normaal gezien eerst principieel over het al dan niet aangaan van een dading voordat de onderhandelingen worden opgestart. Ik zal het bestuur verzoeken hier in de toekomst rekening mee te houden.’ Met andere woorden: het stadsbestuur van Halle heeft het spel niet correct gespeeld, maar de provinciegouverneur ziet de fout voor deze ene keer door de vingers.”

Nelly Lanis: “Slachtoffer is Essenbeek, zijn dorpsgezicht, natuur... De burgemeester noemt dit nu een ‘overwinning voor de Essenbekenaren’… dat is een slag in het gezicht van de vele Essenbekenaren die zich jaren hebben ingezet voor het Comité Red de Vijver’.”

Mark Demesmaeker: “De sp.a van burgemeester Snoeck en Groen stonden altijd op de eerste rij om de vijver te verdedigen. Nu uitgerekend zij Essenbeek in de rug schieten en deze deal blijven verdedigen, verliezen ze definitief elke geloofwaardigheid. We overwegen om alsnog naar de Raad van State te stappen om een schorsing of nietigverklaring van deze dading te vragen.” (einde citaat)

Halle: Tijdelijke fiets- en voetgangersbruggen over N203a/A8 en wat daarna?

	Hoe nuttig zijn de tijdelijke fiets- en voetgangersbruggen over de A8 in Halle?  Komt er nu echt schot in de zaak?  Waarom opnieuw extra studiewerk en hoe lang gaat dat allemaal wel duren? Vragen waarop de administratie "Wegen en Verkeer" een (gedeeltelijk) antwoord geeft (dat ongetwijfeld nieuwe vragen oproept en  commentaren allerhande). Wij geven weer,  u,  lezer, oordeelt.

©Wegen en Verkeer Vlaanderen

De N203a in Halle (ook gekend als de A8, de benaming voor het stuk van deze weg voorbij het kanaal), tussen de Ring rond Brussel (R0) en het Kanaal Brussel-Charleroi, is een atypische weg met het karakter van een autosnelweg. Toch zijn er drie kruispunten met verkeerslichten (aan de Halleweg, de Nijvelsesteenweg en de Rodenemweg). Die kruispunten zorgen voor verkeersonveilige situaties en ze remmen de doorstroming van het verkeer af.

Voetgangers nog enkel over de te bouwen voorlopige bruggen ©RNZ

Drie bruggen over A8 voor fietsers en voetgangers: start aanleg in 2020 

 

Wegen en Verkeer zal tussen 2020 en 2021 tijdelijke infrastructuur aanleggen voor fietsers en voetgangers zodat zij, in afwachting van een grondige herinrichting van de A8, al veilig kunnen oversteken. De bruggen zullen gesitueerd zijn aan de Halleweg, de Nijvelsesteenweg en de Rodenemweg (daar wordt enkel een brug voor voetgangers voorzien). Op het investeringsprogramma van Wegen en verkeer wordt 20 miljoen voorzien voor deze tijdelijke maatregelen.

Vlotter verkeer op A8

 

Een bijkomend voordeel van de tijdelijke bruggen is dat de gelijkgrondse oversteekplaatsen verdwijnen en dat het verkeer op de N203a vlotter zal kunnen rijden.  

Nieuwe fietspaden op Nijvelsesteenweg (N28): start werken voorjaar 2020

 

Naast de tijdelijke maatregelen op de A8 zelf, zal Wegen en Verkeer in 2020 het bestaande dubbelrichtingsfietspad op de Nijvelsesteenweg (N28) heraanleggen in asfalt, van aan het kruispunt met de N203a tot aan het kruispunt van de Maasdalweg. Ook aan de kant van Halle krijgt de Rodenemweg een rechtstreekse verbinding met het jaagpad langs het kanaal.

Extra studiewerk voor de grote herinrichting van de A8 vanaf 2020

 

Om de verkeerssituatie ter hoogte van de A8 voor alle weggebruikers en omwonenden te verbeteren, zal Wegen en Verkeer ondertussen voortwerken aan de voorbereiding van een grote herinrichting. In 2020 zal eerder studiewerk verder worden uitgewerkt en voortgezet om de contouren van de herinrichting van de A8 te verfijnen. Vast staat dat het voorstel van een lange tunnel van aan het kanaal Brussel-Charleroi tot aan de aansluiting met de R0 te duur is.  

HALLE - Veertien mogelijke belastingen voor ondernemingen brachten 1,2 mijloen euro op in 2019

De krant Het Laatste Nieuws publiceert in haar editie van 22 februari 2020 een interessant overzicht van  bedrijfsbelastingen per gemeente. Onze redactie maakte een schermafbeelding voor Halle. De stad int  veertien verschillende belastingen, zegt de krant.  Van sommige is de opbrengst blijkbaar erg beperkt. Niettemin:

Alle bedrijfsbelastingen in Halle brachten vorig jaar 1.199.259 euro op.

We geven de cijfers natuurlijk onder het nodige voorbehoud. Ze zijn afkomstig van de Vlaamse administratie en opgevraagd door een  Open VLD-parlementslid. De betrouwbaarheid ervan moet ongetwijfeld groot zijn.

Een volledig overzicht (voor alle Vlaamse gemeenten) en bedenkingen erbij krijg je als je de krant zelf consulteert. 

Halle gaat voor ondergrondse parkeergarages. Bovengronds bebouwing mogelijk.

Het schepencollege van Halle kondigt  aan dat er ondergrondse parkeergarages komen aan De Bres en de huidige stadsmagazijnen aan de Suikerkaai.

De werkzaamheden zouden, als alles normaal verloopt,  in 2023 van start gaan. Er is  namelijk heel wat voorbereiding nodig.

 

Foto RNZ Stadsmagazijn Suikerkaai zit nu volop geprangd tussen de Bruggenbouw

Aan De Bres wordt de bestaande bovengrondse plaatsen ondergronds. de grond te brengen. Op  het stadsmagazijn komen minstens 160 parkeerplaatsen. Door parkeerplaatsen onder de grond te brengen, wil de stad de ruimte boven de grond beter maken: meer groen, meer pleinfunctie en meer ruimte voor rust en ontmoeting.

Lees ook  meer over de leegstand van winkels in Halle

 In afwachting van de bouw van de nieuwe parking aan het stadsmagazijn  Suikerkaai , komt daar een tijdelijk parkeerterrein. Want eerst moeten er nog een aantal voorbereidende werken gebeuren. Nog dit jaar zullen de eerste grondonderzoeken en sonderingen gebeuren. Ook moeten  blijkbaar aanpassingen gebeuren aan de Ruimtelijke Ordeningsplannen voor de betrokken zones.

In de persmededeling die de stad verspreidt luidt het ook:   

"Om de projecten betaalbaar te houden, bestaat de mogelijkheid dat er bovengronds een beperkte projectontwikkeling gerealiseerd wordt. Het stadsbestuur benadrukt dat de schaal, verschijningsvorm en typologie van zo’n bovengrondse ontwikkeling proportioneel moeten zijn met de draagkracht van de omgeving. Het is m.a.w. niet de bedoeling dat de bovengrondse ruimte volledig ingenomen wordt door woningen of

dat er geen of onvoldoende plaats zou zijn voor een kwalitatieve ingroening en het maximaliseren van de pleinfunctie." Dit betekent natuurlijk dat er bovengronds nieuwe huizen of appartementen komen. Maar die "zouden aangepast zijn aan de draagkracht van de omgeving".  En dat is  voor heel wat interpretatie vatbaar.

  Meer echt nieuws over Halle op deze pagina's.